隨著美國對各國的所謂“對等關稅”措施于8月7日生效，此前宣布與美國達成協議的日本表示強烈不滿，指責美國沒有落實協議內容，對日本征收了更高關稅。

美國當地時間7日，正在華盛頓訪問的日本首席貿易談判代表、經濟再生擔當大臣赤澤亮正表示，他在與美國商務部長霍華德·盧特尼克和美國財長斯科特·貝森特會談中要求美國按協議下調對日本的汽車關稅，并停止對日本疊加征收關稅。

赤澤亮正稱，美方已表示隨后美國總統唐納德·特朗普將修改總統行政令，調整對日本的關稅。但具體何時修改尚未確定，赤澤亮正透露美方僅表示將在“恰當時候”修改行政令。

截至目前，美國政府尚未對赤澤亮正的說法置評。當天早些時候，白宮官員稱特朗普沒有計劃應日本要求修改總統行政令。

日本與美國于7月22日達成關稅協議。根據協議，美國對日本的所謂“對等關稅”為15%，此前特朗普威脅征收25%。對日本汽車，美國將加征12.5%的關稅，加上此前2.5%的基礎關稅，合計為15%；汽車零部件關稅同樣調整為15%。協議達成后，日本汽車股應聲上漲。

據特朗普透露的協議其他內容，作為交換，日本將向美國投資5500億美元，美方將獲得其中90%利潤。日本還承諾對美國開放大米、汽車等市場。

赤澤亮正指出，美國在談判中還承諾，日本輸美商品稅率已達15%以上的商品不再加征“對等關稅”，稅率低于15%的商品稅率提高至15%。但特朗普近期發布的行政令顯示，日本商品需在現有稅率之上再加15%的“對等關稅”，內容與協議不符。

以日本牛肉為例，此前美國對日本牛肉征收的關稅為26.4%，美國加征10%的最低基準關稅后漲至36.4%。根據雙方的協議，之后日本牛肉關稅將恢復到26.4%，但如今疊加了15%的“對等關稅”后已漲至41.4%。日本的汽車和汽車零部件則被美國征收了27.5%的關稅，并非協議中的15%。

日本首相石破茂7日接受采訪時指出，美國沒有落實此前雙方達成的協議中有關“稅收減輕”的內容，“我們強烈要求美方立即采取措施修正總統行政令。”

要求美國下調或取消汽車關稅是日本在談判中的關鍵訴求。汽車工業是日本的支柱產業之一。日本有560萬人直接或間接參與汽車行業，占全國勞動力的8%。去年，日本向美國出口了138萬輛汽車，占日本汽車出口總量的四分之一。

共同社7日消息顯示，受特朗普政府關稅影響，豐田和本田等日本七大車商預計2025財年（2025年4月至2026年3月）合并營業利潤最多將縮水約2.67萬億日元（約合人民幣1302億元），規模相當于七家車企列入上財年營業利潤的三成多。由于不知道美國何時會將對日本的汽車關稅下調至15%，日本車企開始調整出口目的地，今后的情況依然不明朗。